पेट्रोलियम मंत्रालय ने 2027 तक डीजल वाहनों का निषेध सरकार से मांगा
पेट्रोलियम मंत्रालय ने 2027 तक भारत को डीजल वाहनों से मुक्त करने के लिए सरकार को एक महत्वपूर्ण सुझाव दिया है। यह सुझाव देश में ऊर्जा संक्रमण पर सलाह देने के लिए मंत्रालय द्वारा नियुक्त विशेषज्ञों के एक पैनल द्वारा दिया गया था। पैनल ने पेट्रोल वाहनों को चरणबद्ध तरीके से हटाने और बिजली और गैस से चलने वाले वाहनों को बढ़ावा देने की भी सिफारिश की।
पेट्रोलियम मंत्रालय के पैनल की सिफारिश
पूर्व तेल सचिव तरुण कपूर की अध्यक्षता वाली ऊर्जा संक्रमण सलाहकार समिति ( ETAC ) ने इस साल फरवरी में सरकार को अपनी रिपोर्ट सौंपी. रिपोर्ट को अभी तक सरकार ने स्वीकार नहीं किया है और विभिन्न हितधारकों के परामर्श के तहत है. रिपोर्ट में सुझाव दिया गया है कि 2027 तक 10 लाख से अधिक आबादी और उच्च प्रदूषण के स्तर वाले सभी शहरों में डीजल से चलने वाले चार पहिया वाहनों पर प्रतिबंध लगाया जाना चाहिए. यह भी सुझाव दिया कि लगभग 10 वर्षों में शहरी क्षेत्रों में कोई डीजल सिटी बसों को नहीं जोड़ा जाना चाहिए.
रिपोर्ट में यह भी प्रस्तावित किया गया है कि आंतरिक दहन इंजन वाले मोटरसाइकिल, स्कूटर और तीन-पहिया वाहनों को 2035 तक चरणबद्ध किया जाना चाहिए और इलेक्ट्रिक वाहनों ( EVs ) या इथेनॉल-मिश्रित ईंधन वाहनों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए. इसने 15 वर्षों में राष्ट्रीय माल ढुलाई में रेलवे की हिस्सेदारी को 23% से बढ़ाकर 50% करने की भी वकालत की.
रिपोर्ट में कहा गया है कि भारत 2070 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन प्राप्त करने के लिए प्रतिबद्ध है और उसने कम कार्बन ऊर्जा स्रोतों में बदलाव के लिए व्यापक और अग्रगामी सिफारिशें की हैं.
इलेक्ट्रिक और गैस वाहनों पर स्विच करने के लाभ
रिपोर्ट में आयातित तेल पर भारत की निर्भरता को कम करने, वायु गुणवत्ता में सुधार, विदेशी मुद्रा की बचत और ऊर्जा सुरक्षा बढ़ाने के लिए इलेक्ट्रिक और गैस वाहनों पर स्विच करने के लाभों पर प्रकाश डाला गया.
रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है कि भारत 2030 तक तेल आयात में प्रति वर्ष लगभग 100 बिलियन $ बचा सकता है यदि वह तेज गति से ईवी और गैस वाहनों को अपनाता है. यह भी कहा कि ईवीएस और गैस वाहनों में डीजल और पेट्रोल वाहनों की तुलना में परिचालन लागत और रखरखाव की आवश्यकताएं कम हैं.
रिपोर्ट में यह भी बताया गया है कि ईवी और गैस वाहन ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन और वायु प्रदूषण को काफी कम कर सकते हैं. इसने कहा कि ईवीएस शून्य टेलपाइप उत्सर्जन का उत्सर्जन करता है और सौर और पवन जैसे नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों पर चल सकता है. यह भी कहा कि गैस वाहन डीजल और पेट्रोल वाहनों की तुलना में कम कार्बन डाइऑक्साइड, नाइट्रोजन ऑक्साइड और पार्टिकुलेट मैटर का उत्सर्जन करते हैं.
सुझाव को लागू करने की चुनौतियाँ
रिपोर्ट में 2027 तक डीजल वाहनों पर प्रतिबंध लगाने और 2035 तक पेट्रोल वाहनों को चरणबद्ध करने के सुझाव को लागू करने की चुनौतियों को स्वीकार किया गया. इसमें कहा गया है कि इन चुनौतियों में ईवी के लिए पर्याप्त चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर बनाना, वाहनों के लिए गैस की उपलब्धता और सामर्थ्य सुनिश्चित करना, घरेलू बैटरी निर्माण क्षमता विकसित करना शामिल है, ईवी और गैस वाहनों के लिए प्रोत्साहन और सब्सिडी प्रदान करना, और उपभोक्ता जागरूकता और स्वीकृति बनाना.
रिपोर्ट ने इन चुनौतियों को दूर करने के लिए कुछ उपायों का सुझाव दिया, जैसे कि मार्च 2022 से परे ईवीएस के लिए एफएएमई योजना का विस्तार करना, सीएनजी को 10-15 वर्षों तक संक्रमण ईंधन के रूप में बढ़ावा देना, लघु और मध्यम शब्दों में फ्लेक्स-फ्यूल और हाइब्रिड वाहनों का समर्थन करना, डीजल और पेट्रोल वाहनों को हतोत्साहित करने के लिए कराधान जैसे राजकोषीय उपकरण लागू करना और ईवी और गैस वाहनों के लिए एक राष्ट्रीय मिशन बनाना.